液压绞盘绞车原理

首先从能量的角度来看：液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件。但是，由于行走马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的行走马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先行走马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；转速范围需要足够大，特别对它的最低稳定转速有一定的要求。因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承；其次液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。

绞盘主要是用在汽车上的一种装置，可以帮助汽车在恶劣的天气下自救或施救，是一种安全装置。现在，市面上常见的绞盘是按照绞盘的工作原动力来分类的，主要的分类方向有四类，下面我们主要来介绍其中的两类：

第一类是电动绞盘。这一类绞盘是最常见的绞盘，它的工作动力是由车辆内部的电力系统提供的。电动绞盘的优点是可以在车辆熄火或者已经死活的状态下还能正常使用，这种优点体现在水多的地方。电动绞盘的缺点是不能长时间使用，因为它的驱动力很小，用力的方向也是固定的，并且只能朝一个方向用力。

第二类是PTO绞盘。它的优点是拉力大，提供的较大拉力可以一次性作用很长一段时间，并且它的用力方向不是固定的，可以朝多个方向同时使出拉力。它的缺点是一定要使用发动机来提供动力，如果发动机出现了故障不能正常工作，那么PTO绞盘也就不能正常工作了。这一类绞盘使用在越野车上或者一些军用车辆上是最好的。